經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),離心引風(fēng)機(jī)在使用過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)兩種故障問題,分別是出現(xiàn)失速以及軸承過熱這兩種問題,那么,這兩種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是什么呢?又該如何對(duì)其進(jìn)行處理呢?下面跟著實(shí)力來了解下這方面的內(nèi)容。
關(guān)于失速:
1、現(xiàn)象
操控屏上有“引風(fēng)機(jī)失速”報(bào)警信號(hào);爐膛壓力、風(fēng)量大幅動(dòng)搖鍋爐焚燒不穩(wěn);失速風(fēng)機(jī)電流下降或大幅動(dòng)搖就地查看異音嚴(yán)峻。
2、原因
(1)受熱面、空預(yù)熱器嚴(yán)峻積灰或煙氣擋板誤關(guān),引起阻力增大造成靜葉開度與煙氣量不適應(yīng)
(2)使離心引風(fēng)機(jī)進(jìn)入失速區(qū)。
(3)靜葉調(diào)理時(shí)起伏過大,使風(fēng)機(jī)進(jìn)入失速區(qū)。
(4)自動(dòng)操控設(shè)備失靈使風(fēng)機(jī)進(jìn)入失速區(qū)。
3、處理方法
(1)立行將離心引風(fēng)機(jī)靜葉操控置于手動(dòng)關(guān)小失速的風(fēng)機(jī)靜葉適當(dāng)關(guān)小未失速風(fēng)機(jī)靜葉一起調(diào)理送風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉保持爐膛壓力在允許范圍內(nèi)。
(2)如引風(fēng)機(jī)并排時(shí)失速應(yīng)中止并排恢復(fù)原狀態(tài)在調(diào)整風(fēng)量、負(fù)壓等安穩(wěn)后再并排。
(3)如風(fēng)煙體系的風(fēng)門、擋板誤關(guān)引起故障,應(yīng)當(dāng)即翻開一起調(diào)整靜葉開度。如風(fēng)門、擋板毛病引起,應(yīng)當(dāng)即下降鍋爐負(fù)荷聯(lián)絡(luò)檢修處理。
(4)經(jīng)上述處理失速現(xiàn)象消失則安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)工況,進(jìn)一步查找原因并采納相應(yīng)的辦法后,方可逐漸添加風(fēng)機(jī)的負(fù)荷。經(jīng)上述處理無效或已威脅設(shè)備的正常使用時(shí),當(dāng)即中止該引風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
關(guān)于離心引風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱的問題:
1、風(fēng)機(jī)的軸承磨損嚴(yán)重,軸向及徑向游隙過大。這主要是軸承使用時(shí)間過長(zhǎng),滾珠和保持架等磨損嚴(yán)重,需要更換。
2、潤(rùn)滑油量不足或過量。風(fēng)機(jī)多為循環(huán)油潤(rùn)滑,潤(rùn)滑站的油壓和油溫對(duì)軸承座溫度有很大影響,一般稀油站的供油壓力為0.15~0.2MPa,供油溫度不超過40℃。應(yīng)定期清洗油過濾器。同時(shí)進(jìn)油管和回油管距離機(jī)殼不宜太近,避免環(huán)境溫度的輻射影響油溫。
3、風(fēng)機(jī)添加的潤(rùn)滑油變質(zhì)或牌號(hào)不對(duì),粘度太低或太高。一般潤(rùn)滑油半年更換一次,且嚴(yán)格按設(shè)備說明書要求選擇潤(rùn)滑油。
4、穩(wěn)定導(dǎo)致風(fēng)溫不穩(wěn)定,
從而影響軸承座溫度是經(jīng)常碰到的問題。
5、安裝誤差。風(fēng)機(jī)的兩端軸承安裝不同心或由于主軸安裝定位的誤差,造成非定位端軸承座端蓋與軸承外環(huán)間隙太小,主軸受熱膨脹后,軸承外環(huán)與端蓋產(chǎn)生摩擦等都會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)熱;
6、風(fēng)機(jī)的使用環(huán)境溫度太高。設(shè)備的軸承座溫度隨環(huán)境溫度的波動(dòng)較大,工藝操作上的風(fēng)機(jī)的軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)與軸承箱內(nèi)孔摩擦。
如果在使用時(shí),離心引風(fēng)機(jī)出現(xiàn)上述故障問題,建議大家立刻停機(jī),并按照相應(yīng)的方法對(duì)其進(jìn)行維修處理,以免影響后續(xù)的正常使用,帶來不必要的麻煩。
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