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一般在使用濟(jì)南風(fēng)機(jī)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障問(wèn)題，比如說(shuō)突然停止運(yùn)行，噪音很大等等，為了不影響后續(xù)的工作，如果出現(xiàn)了一些故障的話，使用者一定要注意及時(shí)進(jìn)行處理解決。下面實(shí)力風(fēng)機(jī)就為大家簡(jiǎn)單介紹下，有哪幾種常見的故障問(wèn)題，又該如何處理。

1、風(fēng)機(jī)的主軸變形：平時(shí)我們?cè)谑褂蔑L(fēng)機(jī)的時(shí)候，有的設(shè)備經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)出現(xiàn)主軸變形的現(xiàn)象，大家可以采用以下幾種方式對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行處理。

(1)制作一個(gè)故障出現(xiàn)的應(yīng)急方案，在停電時(shí)要注意使用情況。

(2)讓風(fēng)機(jī)輔佐傳動(dòng)，使風(fēng)機(jī)在低溫時(shí)能保障葉輪及主光軸受力勻稱。

(3)停止后應(yīng)及時(shí)翻開檢修門，進(jìn)行強(qiáng)行降溫。

(4)在風(fēng)機(jī)入口增加一個(gè)煙氣溫度檢測(cè)儀，這樣能夠方便控制。

2、風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體泄漏

(1)在不拆卸風(fēng)機(jī)的情況下，新增一個(gè)簡(jiǎn)易填料密封。該填料密封每套由一段填料、兩個(gè)壓緊件、兩個(gè)四個(gè)半圓工件構(gòu)成。

(2)將標(biāo)上機(jī)殼字樣的兩個(gè)工件套在軸上、且凹槽朝向軸承箱方向電焊成一個(gè)圓環(huán)。

(3)拆開風(fēng)機(jī)機(jī)殼、葉輪、移動(dòng)傳動(dòng)組，安裝新的填料密封或機(jī)械密封，該方法優(yōu)點(diǎn)是新裝密封型式可選，安裝規(guī)范，但工作量大，耗時(shí)多。

(4)將標(biāo)上機(jī)殼字樣的圓環(huán)焊在機(jī)殼上，注意圓環(huán)的內(nèi)圓要與傳動(dòng)軸的間隙相等。

(5)將兩個(gè)壓緊件的螺栓六角頭分別焊在機(jī)殼上，使得壓緊件一端可以壓在圓環(huán)上。剪取一段盤根纏繞于圓環(huán)凹槽內(nèi)，緊固壓緊件的螺帽，使其一端壓緊圓環(huán)。

(6)將未標(biāo)機(jī)殼字樣的兩個(gè)半圓工件也套在傳動(dòng)軸上，且凹槽朝向機(jī)殼方向焊成一個(gè)圓環(huán)。這樣，使得傳動(dòng)軸穿過(guò)兩個(gè)圓環(huán)，且凹槽相對(duì)。

3、濟(jì)南風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部位磨損

這是常出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題，其中包括抽風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損、鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損等。針對(duì)上述故障，傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法全部去掉，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂。

4、風(fēng)機(jī)葉輪的鉚釘頭部被磨損

可以通過(guò)壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部回到原來(lái)的正常狀態(tài)。如果鉚釘孔處容易產(chǎn)生疲勞裂紋，可用整根沒(méi)有用過(guò)的新焊條焊接修理裂紋，但要注意以葉輪軸心線為中間對(duì)稱進(jìn)行，將該裂紋處補(bǔ)焊剩下的焊條留在該處，再用一根新焊條修補(bǔ)相對(duì)稱的鉚釘孔裂紋，焊完后剩下的焊條與對(duì)稱鉚釘修補(bǔ)時(shí)剩下的焊條一樣長(zhǎng)，以保障焊補(bǔ)上去的重量相等。

如果濟(jì)南風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)了上述故障問(wèn)題的話，不要著急，按照相應(yīng)的方法進(jìn)行維修或更換即可。一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障問(wèn)題，就要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行解決，以免影響后續(xù)工作。